Dans le cadre de la mise en œuvre de la Vision du Burundi, pays émergent en 2040 et pays développé en 2060, notamment à travers l’amélioration des infrastructures logistiques et l’accessibilité de toutes les zones du pays grâce à des routes modernes et de qualité, les travaux de réhabilitation de l’axe routier Gashoho-Gisanze-Bonero avancent à un rythme satisfaisant.
C’est le constat fait par le Chef du service chargé des pistes et voies de communication au sein du Département communal des pistes, voies de communication et télécommunications de BUTIHINDA, à l’issue d’une descente effectuée sur le terrain afin de s’enquérir de l’état d’avancement de ce chantier. Selon le chef de chantier, l’Ingénieur NAHAYO Charles, les travaux affichent un taux d’exécution physique de 70 %.
Cette avancée s’explique notamment par l’achèvement à 100 % de certaines étapes importantes, notamment les travaux de terrassement du tronçon ainsi que la pose de la couche latéritique sur toute sa longueur, avec une épaisseur de 15 cm.
Il a également précisé que les travaux actuellement en cours portent essentiellement sur l’assainissement de la route, notamment la construction des caniveaux, dont 2,5 kilomètres sont déjà réalisés.
Par ailleurs, les travaux de dessouchage des arbres le long de la voirie affichent un taux d’exécution de 96 %.Notons que ces arbres coupés le long de cette route ont servi de fabrication des bancs pupitres des élèves dans le projet de valorisation des vieux boisement initié par le ministère des Finances, du Budget et de l’Economie numérique dans le but de la mise en application de la vision du Burundi pays émergent en 2040 et pays développé en 2060 en son objectif 14 qui prône » Le développement d’une éducation de base de qualité et inclusive« . Les morceaux de troncs et les branches de bois restant après le sciage ont été vendus et les recettes issues de cette vente ont été versées au compte du trésor public.
S’agissant des ouvrages de franchissement, il a indiqué que le premier pont reliant les collines BWISHA et RUGERERO ( ku Kankavyondo) est en cours de construction.
Quant au pont reliant les collines Kinyami et Bwisha, sa construction démarrera prochainement.
Abordant les difficultés rencontrées dans l’exécution des travaux, l’ingénieur NAHAYO Charles a principalement évoqué les problèmes d’approvisionnement en moellons et en gravier, la pénurie de carburant ainsi que les pannes de certains engins de chantier
Malgré ces contraintes, il a salué la bonne collaboration entre l’entreprise chargée de l’exécution des travaux et les autorités administratives. il s’est toutefois montré rassurant quant au respect du calendrier prévu, précisant que le chantier devra être achevé à la mi-février, après la mise en place des panneaux de limitation de vitesse dans les zones sensibles susceptibles d’être le théâtre d’accidents, notamment aux abords des écoles, des centres de santé, des marchés, des lieux de culte et des autres agglomérations.
Pour sa part, le Chef du service chargé des pistes et voies de communication au sein du Département communal des pistes, voies de communication et télécommunications de BUTIHINDA, Monsieur NDAYIRAGIJE Xavier, a exhorté l’entreprise SOCEA-EGCCF à redoubler d’efforts afin de respecter le délai contractuel fixé pour l’exécution des travaux de réhabilitation de cette piste.
Il a également insisté sur le strict respect des normes techniques et des exigences de qualité prévues dans le Dossier d’appel d’offres (DAO) notamment la qualité des matériaux utilisés, le respect des dimensions prescrites ainsi que la bonne exécution des différentes étapes des travaux
Enfin, il a souligné l’importance de la collaboration entre l’entreprise exécutante et les autorités administratives communales dans le suivi régulier du chantier afin de faciliter la coordination des interventions, d’assurer un meilleur suivi de l’évolution des travaux et de rechercher des solutions appropriées aux éventuelles contraintes susceptibles de ralentir leur exécution.